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厦门供应 全新原装 HKS旋转摆动缸

2024-11-06 10:033500询价

价格:¥0.00/件

品牌:HKS

12:24

41:241

24:12

发货:3天内

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厦门供应 全新原装\HKS旋转摆动缸

咨询电话:18965852209   资询QQ2277643779  (小崔)

贵公司采购负责人您好:    

我是福建智川机械设备有限公司的业务负责人某某。希望您能在百忙中看看我们的公司简介。

我公司经营的品牌有:

液压产品:Bosch Rexroth博世力士乐SAUER DANFOSS萨奥丹佛斯PARKER DENISON派克丹尼逊HAWE哈威EATON VICKERS伊顿威格士日本NSK瑞典SKF德国FAG美国MAC德国internormen英德诺曼BeDOOK比度克日本不二越NACHI 贺德克hydac万福乐WANDFLUH,主要适用于工程机械、工业机械、船舶机械

高压流体产品:美国SPM、美国FMC。欢迎广大需求者的询价,本公司将以最低优惠价格、最短货期给您!

具体品牌和系列型号:力士乐及派克长期备有现货

米森各种规格的砂,如:10*8*14 8*6*148*6*116*5*14等等

力士乐:A10VSOA4VSOA4VG系列泵,马达及一些常规阀:

如:电磁换向阀:4WE6/10 4WEH10/16/25/32等等

单向阀:S6/8/10/15/20/25/30A1.0M-SR10/15/20/25/30

Z1S6/Z1S10/Z1S16/Z1S22/Z2S6/Z2S10/Z2S16

SL10/20/30  SV10/20/30等等

溢流阀:DBDH(S)6/10/20/30DBW10/20/30 ZDB6/10VA(VP)   Z2DB6/10VC(VD)等等

减压阀ZDR6/10DA(DP)/Y(M)  DR10/20/30/Y等等

顺序阀:DZ10/20/30/Y(M) 等等

节流阀:z2FS6/10/16/22 MG(MK)6/8/10/15/20/30等等

调速阀:2FRM5/6/10/16 等等

压力继电器:HED1/2/3/4/8OA(OH/OP) 等等

威格士:双联泵、单联泵、常规阀

萨澳:90系列马达、泵及其他系列泵、马达如:

柱塞泵90R100MAINN80P3F1E03GBA353524

柱塞泵90R75MAIBC60P351D03GBA323224

柱塞马达MF22-031A-45PV22系列的马达

丹佛斯摆线马达,如:

OMP8- 151-0611OMP160 -151 -0614OMP50-151-0610OMP315-151-0617OMP40-151-0092OMS315-151F0506

OMP40-151-0642  OMP80-151-0611OMP160-151-0614

川崎:柱塞泵如:K3V112DT-1V7R-1N29T5V80DP-1K2R-2N7C  K3V63DT-1YOR-9NOQ   K3V63DT-1ZOR-9NOQ

日本多路阀:U28-119

以上产品价格优势,货期短!有需要者欢迎来电咨询!

我们拥有:品牌优势、价格优势、技术优势、服务优势。

 

气动优点

 

1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气,较之液压介质来说不易燃烧,故使用安全。

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。

 

3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S,比液压和电气方式的动作速度快。

 

4、可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次,而一般电磁阀的寿命大于3000万次,某些质量好的阀超过2亿次。

 

5、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。

 

6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用。

 

7.压缩空气可集中供应,远距离输送。

 

力士乐液压柱塞泵A4VSO125DR/30R-VPB13N00工作原理:A4VSO力士乐液压柱塞泵是油泵的一种,属于体积泵,其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动,往复运动,其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时,工作室内压力降低,出口阀关闭,低于进口压力时,进口阀打开,液体进入;柱塞内推时,工作室压力升高,进口阀关闭,高于出口压力时,出口阀打开,液体排出。

 

按柱塞的排列和运动方向不同,可分为力士乐液压柱塞泵和力士乐液压柱塞泵两大类,按配流装置的型式可分为带间隙密封型配流副柱塞泵和阀配流装置柱塞泵两大类,按排量是否可变分为定量柱塞泵和力士乐液压柱塞泵。配油盘上吸油窗口和压油窗口之间的密封区宽度应稍大于柱塞缸体底部通油孔宽度。但不能相差太大,否则会发生困油现象。一般在两配油窗口的两端部开有小三角槽,以减小冲击和噪声。


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