世界上第一个商业推出的采用双安全设计的单箱集成电子制动系统
折叠采用“线控”技术的制动踏板，在完全自动化驾驶条件下实现完全自由
专注于电动汽车和自动驾驶解决方案的公司Mando Corporation荣获了CES 2022创新奖。Mando的最新产品IDB2 HAD（高度自动驾驶集成动态制动器，简称为“IDB2 HAD”）荣获了创新奖，这是该公司自去年以来连续第二年荣获VIT（车辆智能与运输）类别的创新奖。
Mando IDB2 HAD是第一个商业推出的采用双安全设计的集成（单箱）电子制动器，即使在驾驶时由于完全冗余概念导致单点故障的情况下也能正常运行。IDB2 HAD是电子制动踏板的完美补充，支持“自动配载”功能，在高度自动驾驶条件下，在需要时折叠或展开踏板。从最大化车辆空间和设计灵活性的角度来看，IDB2 HAD非常类似于Mando的“线控转向 (SbW)”技术，该公司的“线控转向”技术于去年获得了CES创新奖。电气超连接是关键主题，IDB2 HAD是Mando线控解决方案的又一产品，消除了机械连接，与线控转向技术相结合，Mando的全面线控解决方案将使用户能够完全自动驾驶车辆，在移动时进行许多其他活动。
全自动驾驶汽车采用的IDB2 HAD和线控转向的概念图
IDB2 HAD是一款环保产品。市面上大多数制动系统由ESC（电子稳定控制）、主倍力器、真空泵等组成，同时以机械方式连接到制动踏板上。制动只能通过驾驶员的输入开始，制动力通过液压管路产生。此设计需要很大的发动机室空间，同时需要更长的组装时间。Mando通过将这些单独的组件集成到单箱设计中，实现了减重和制造优化。综上所述，IDB2 HAD 是一款能显著减少碳排放的环保产品。“I Do Believe”（我相信）是该公司对IDB一词的另一解释。与Mando Brake Business Unit（Mando制动业务部门）开发团队工程师的“坚定信念”一样，IDB2 HAD具有自由（全自动驾驶）、安全（双重安全）和环保（线控）的所有要素。
Mando的电动汽车和全自动驾驶解决方案技术再次获得全球认可，荣获CES 2022创新奖。该公司计划于2023年面向公众推出配备IDB2 HAD的新概念“BbW（线控制动）”产品。
IDB2 HAD，“CES 2022”创新奖得主
（采编：www.znzbw.cn）