近日，乔家坪隧道双洞贯通为陇漳高速的顺利完工奠定了良好的基础，同时也为带动当地经济和旅游业的发展起到了促进的作用。我们知道在高速公路和隧道的修建过程中，会用到大量的砂石骨料等材料，而这些材料在近年来价格上涨现象非常普遍，给很多项目投 资方带来了很大的压力。那么，我们在疏通隧道的过程中，会挖出大量的洞渣，这些洞渣大都有石块组成，有很多石块是可以经过破碎加工成我们需要的砂石骨料的，这样既可以节省成本，又解决了洞渣的处理问题，是个一举两得的好法子。
那么，在利用洞渣制砂的过程中，需要注意哪些问题呢？一是洞渣挖出的石材需要我们对其进行进一步的分析，看它属于哪一类的岩石，硬度是否适合制砂；二是，在符合制砂标准的情况下，做好制砂设备的维修保养工作；判断属于哪类岩石，是否可用于砂石的生产之后，就要做设备的维修和保养了。制砂设备大都以破碎、筛分、制砂机等为主，这些设备根据不同的产能配置每天生产的石料和砂子产量不同，但是通常开机时间都在10小时左右，而且每天都要生产，在这样的条件下，我们要想保障设备的良好的运行，就要在开机之前就将制砂机维修等工作做好，以便开机的时候，保持一个良好的生产状态。
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