来源：环球时报
【环球时报驻韩国特约记者张静】“中国电池企业为拓展海外市场正在扩大对韩投资。”据韩联社7月31日报道，过去4个月，中国企业与韩国合作伙伴宣布投资5.1万亿韩元（约286亿元人民币），在韩国建设5家新电池工厂。韩国政府相关官员表示，还有更多类似的合资项目正在洽谈中。
据报道，中国宁波一家企业近日宣布已获批在韩国设立一家新工厂，计划年产电池用三元前驱体（镍钴锰硼元素，是生产锂电池的重要材料）8万吨。 今年年初，韩国动力电池厂商SK宣布将与中国企业合资建设前驱体工厂。6月，韩国浦项制铁公司也宣布与中国中伟集团聘用了建设有关镍冶炼厂的合同。
“中国和韩国需要一体”，韩国电池工业协会官员李明奎表示。韩国电池制造商普遍认为，部分电池原材料能够在韩国制造，意味着韩国将拥有一条更稳定的供应链。
根据中国动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年以来，中国动力电池累计产量293.6GWh，同比增长36.8%：动力电池累计装车量达256.5GWh，同比增长17.5%；动力电池累计装车量152.1GWh，同期增长38.1%。随着新能源汽车渗透率不断提升，中国动力电池行业进入高质量发展阶段，海外市场成为中国动力电池企业的重要增长点。
彭博社报道称，中国电池企业主导着全球电池和电池材料供应链，为韩国三大电动汽车电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On生产阳极、阳极等。这3家公司为通用汽车、特斯拉和大众汽车等电动汽车制造商制造。
尽管美国拜登政府一直在试图减少美国制造业对中国的依赖，但由于离开中国原材料生产困难重重，美国汽车制造商强烈反对美国政府这一政策，并积极游说美国政府对中国零部件的依赖限制。
针对美国是否会限制韩中联合制造的汽车用电池，韩国市场研究机构SNE Research副总裁表示，当前美国的电动汽车供应链无法完全将中国排除在外，如果禁止韩中在这方面进行合作的话，美国也将成为一个无法制造电动汽车的领域。