但这52.9万台销量中，自主品牌(传统品牌的新能源车+造车新势力)份额占到85%左右，而特斯拉+合资+进口的品牌，仅占15%左右。
很明显，至少在国内，新能源汽车已经是国产自主品牌说了算。
这与传统燃油车时代，完全不同。而为什么会出现这样的情况，原因非常简单，那就是新能源汽车领域，中国掌握着所有核心技术，手里握着所有的牌，这样的情况下，国产新能源汽车，不崛起才怪呢。
新能源汽车有三大核心技术，分别是三电(电池、电机、电控)、智能座舱、自动驾驶。
先说三电技术这一块，电池技术国内有多强?宁德时代、比亚迪的电池都是全球闻名，连特斯拉等厂商，都要找中国厂商买电池。至于电机、电控，国内也全部自研，不需要进口，也不怕被卡脖子。
再说智能座舱这一块，这一块又有两种核心技术，一是芯片、二是系统。
智能座舱芯片方面，虽然目前国内没有能够与高通PK的厂商，但也有华为麒麟芯片，还有吉利自研智能座舱芯片，还有其它厂商也在研发芯片，这一块我们也自己有。
再说系统方面，华为鸿蒙系统牛不牛?还有比亚迪有BYD OS，其它厂商都有自己的OS，这一块也不用担心。
最后说说自动驾驶，自动驾驶方面，不管是基于激光雷达的技术，还是基于视觉的技术，国内都处于全球领先水平。
所以说起来，国内真的是掌握了新能源汽车的所有核心技术。至于非核心技术，那国内就更加不担心了，中国是全球工业体系最健全的国家，供应链也齐全。
当然，在汽车芯片这一块，国内还是有差距，还需要大量采购汽车芯片，但不可否认的是，新能源汽车方面，基本上已经不被卡脖子了，我们掌握着所有的王牌了。
(采编：www.znzbw.cn)