据 BusinessKorea 报道，三星 SDI 已经开始建设业界第一条全固态电池的试验线。
三星公司于 3 月 14 日宣布，在其位于京畿道水原市 Yeongtong-gu 的研究机构所在地，一条占地 6500 平方米的全固态电池试验线破土动工。该公司将其命名为“S-Line”，S 是指“Solid”、“Sole”和“Samsung SDI”。
三星 SDI 计划在 S-Line 引进纯电池电极板、固体电解质加工设备和电池组装设备。到目前为止，该公司已经在实验室里做了一到两个原型。当 S-Line 完成后，大规模的试生产将成为可能。
全固态电池含有固体电解质，因此起火风险很小。同时它们有很高的能量密度，固态电池也被认为将改变游戏规则。
据了解，三星 SDI 正在开发一种以硫化物为基础的电解质的固态电池。与基于聚合物氧化物的电解质相比，这种电解质在扩大生产规模和充电速度方面具有优势。三星 SDI 已经获得了硫化物电解质材料的设计和专利，并已进入技术验证阶段。
“试验线的建设意味着三星 SDI 在一定程度上克服了全固态电池大规模生产的技术困难，”一位业内人士说。
现在剩下的最大障碍是确保在室温和低温下提高充电速度的技术。固体电解质的离子传导性比液体电解质低，所以全固态电池的充放电速度比传统电池低。
该试验线将使三星 SDI 比其竞争对手更接近全固态电池的批量生产。LG Energy Solution 和 SK On 正在开发全固态电池技术，目标是在 2030 年左右开始大规模生产。
在电池初创企业中，获得大众投资的 QuantumScape 公司计划最早从 2024 年开始大规模生产全固态电池。有宝马和福特作为主要股东的 Solid Power 公司也宣布，将在 2025 年发布装载固态电池的电动汽车。由现代汽车公司和通用汽车（GM）投资的 SES 公司也希望在 2025 年实现锂金属电池的商业化。
同时，据电池行业的消息来源称，三星 SDI 在 2021 年底清算了其位于中国无锡的电池组公司 SWBS。三星 SDI 之前在 2021 年初完成了对位于中国长春的另一家电池组公司 SCPB 的清算。因此，三星 SDI 已经完全退出了中国的电池组业务。
三星 SDI 正计划通过关闭其在中国的所有电池组工厂，专注于运营天津和西安的电池单体工厂。