“SLM技术使我们能够创建各种异型零件这是在其他加工平台上难以达到的。SLM技术具备开放的设计参数、开放的架构系统和足够的工程精度，有助于我们改进设计加工的流程，并在关键系统中按照最高标准制造零件。从结构到电子设备，目前整个系统都可以个性化定制，以实现所需的要求。 SLM 的开放式架构一直是我们成功的关键。”MIMO 首席执行官兼联合创始人 Jonathan Cohen 评论道。
MIMO Technik 借助于 SLM 的开放式架构理念，使他们能够从设计和制造赛车零件，发展为航空航天增材制造工程的最大参与者与生产者。MIMO Technik 同时对航空航天飞行的材料、工艺和零件进行快速评估的实力。在制造方面，得益于 SLM 技术，MIMO Technik 的工艺比行业基准高五到十倍。 MIMO Technik 近期会对波音 SLM 机器上生产的高强度铝合金进行评估。
△在美国西海岸首屈一指的 SLM 解决方案技术演示中心，MIMO Technik配备一台 SLM 125、三台 SLM 280 和三台 SLM 500 进行展示
SLM 产品管理执行副总裁 Simon Merkt-Schippers 博士说：“与波音公司的合作证明了 MIMO Technik 是航空航天零件制造业处于领先地位。 Jonathan借助我们技术获得了近乎理想的配件，从而也为 MIMO Technik 带来了难以置信的竞争优势。除了我们的开放式架构制造之外，我们协助公司进行 IQ、OQ 和 PQ 认证流程，这是此次联合成功的关键，也是 MIMO Technik 全面加速 SLM 技术应用于航空航天的重要敲门砖。”SLM 的独特技术是 MIMO Technik 从以往的聚合物制造转向直接金属打印的基础。从 2014 年的一台 SLM 280 开始，MIMO Technik 现已发展为一个改变游戏规则的增材制造公司。 （采编：www.znzbw.cn）
